A repülési rutin időjárási jelentés (METAR) olvasása: 15 lépés

Tartalomjegyzék:

A repülési rutin időjárási jelentés (METAR) olvasása: 15 lépés
A repülési rutin időjárási jelentés (METAR) olvasása: 15 lépés

Videó: A repülési rutin időjárási jelentés (METAR) olvasása: 15 lépés

Videó: A repülési rutin időjárási jelentés (METAR) olvasása: 15 lépés
Videó: How to read a METAR 2024, Március
Anonim

A repülők a METAR jelentések segítségével alapvető ismereteket szereznek a repülési körülményekről. Egy alkalmi megfigyelő számára egy jelentés véletlenszerű és számokból álló karakterláncnak tűnhet, de minden jelentés sok adatot tartalmaz. Ezeket a jelentéseket nem nehéz dekódolni, ha már tudja, mit keres. Miután megkapta a jelentést a repülőtértől vagy az időjárási központtól, olvassa el az első néhány karakterláncot, hogy megtudja, honnan származnak az adatok. A jelentés többi része ezután információkat tartalmaz a láthatóságról, az időjárásról és minden egyéb körülményről. Ha segítségre van szüksége, keresse meg a táblázatot, amely elmagyarázza a gyakori rövidítéseket, hogy megértse, milyen időjárással kell szembenéznie, amikor kint van a kifutón.

Lépések

Rész 1 /3: A jelentés típusának és eredetének megkeresése

Repülési rutin időjárási jelentés (METAR) olvasása 1. lépés
Repülési rutin időjárási jelentés (METAR) olvasása 1. lépés

1. lépés. Szerezzen be egy METAR jelentést egy repülőtéri légiközpontból

Ezek a jelentések gyakran ingyenesek és akkor is elérhetők, ha nem repülőgépet üzemeltet. Érdeklődjön kormánya légiközlekedési irodájánál vagy az országos meteorológiai szolgálatnál online. Az Egyesült Államokban például az Aviation Weather Center jelentést készít. Hozzáférési jelentések a https://www.aviationweather.gov/metar címen.

Ha jelentést szeretne kérni az időjárási központtól, válasszon egy helyet. Választhat egy időszakot is, ha hozzá szeretne férni egy korábbi jelentéshez

Olvassa el a repülés rutinszerű időjárási jelentését (METAR) 2. lépés
Olvassa el a repülés rutinszerű időjárási jelentését (METAR) 2. lépés

2. lépés. A jelentés típusának azonosításához használja a kezdő kódbetűket

Ha a METAR jelentést nézi, akkor az elején megjelenik. Vannak más típusú jelentések is. Az egyes jelentéstípusok különböző információkat közvetítenek. Tegyen különbséget az ilyen típusú jelentések között, hogy megkapja a szükséges időjárási adatokat.

  • A METAR jelentések rutin óránkénti jelentések. Minden óra végén új METAR jelentés készül.
  • A SPECI különleges, nem tervezett jelentést jelez. A SPECI jelentések általában speciális körülményekre, például rossz látási viszonyokra és zivatarokra vonatkoznak.
  • A TAF a terminál repülőtér előrejelzését jelenti. A TAF -ok hasonlóak a METAR -okhoz, de kevésbé gyakoriak, és egy általános terület előrejelzésére szolgálnak.
Olvassa el a repülés rutinszerű időjárási jelentését (METAR) 3. lépés
Olvassa el a repülés rutinszerű időjárási jelentését (METAR) 3. lépés

3. lépés: Jegyezze fel az állomás azonosítóját a jelentés típusa után

Az azonosító címke úgy néz ki, mint a KAFF. K az Egyesült Államokban található helyet jelöli. A betűk azt jelzik, hogy melyik állomásról érkezett a jelentés. Minden országnak és állomásnak saját azonosító kódja van, amelyet a Meteorológiai Világszervezet ad ki.

  • A KAFF például a Coloradói Légierő Akadémiát képviseli.
  • Az EGLL a London Heathrow kódja. E az Egyesült Királyságot képviseli, míg a GLL a Heathrow repülőteret jelenti.
  • Az RJAA a tokiói Narita repülőteret képviseli.
Olvassa el a repülés rutinszerű időjárási jelentését (METAR) 4. lépés
Olvassa el a repülés rutinszerű időjárási jelentését (METAR) 4. lépés

4. lépés. Olvassa el a következő számokat, hogy megtalálja a jelentés dátumát és idejét

Keressen egy 6 számból álló sorozatot, amelyet egy Z követ, például 212355Z. Az első számpár a hónap napját jelöli. A kód többi része a zulu -i időt jelöli, más néven Universal vagy Greenwich Mean Time. Ne feledje, hogy a jelentés nem tartalmaz információkat a kiadás hónapjáról vagy évéről.

Például a 212355Z -ben a 21 azt mutatja, hogy a jelentés a hónap 21. napján érkezett. 2355 Zulu -ban történt, ami 1755 MDT vagy 17:55, Colorado Springsben (nyári időszámítás idején, március 14. - november 7.)

Olvassa el a repülési rutin időjárási jelentést (METAR) 5. lépés
Olvassa el a repülési rutin időjárási jelentést (METAR) 5. lépés

5. lépés. Keressen egy rövid kifejezést, amely elmagyarázza a jelentés módosítását

A példában a módosítót COR jelzi. Ha jelen van, a módosító információ mindig megjelenik az idő és a dátum után. A jelentés többi részétől megkülönböztetheti, hogy milyen rövid. Ezenkívül nincsenek benne számok, ellentétben az előtte és utána lévő kódokkal.

  • AUTO azt jelenti, hogy a jelentés egy automatizált állomásról érkezett.
  • A COR azt mondja, hogy valaki kijavította az első jelentést. Egy kézi megfigyelő megváltoztatott valamit, amit az automatizált állomás hibázott.
  • Nem fog látni egy személy által kiadott jelentések módosítóját. Ha senki nincs szolgálatban az állomáson, akkor elkezdheti látni az automatikus jelentéseket.

2. rész a 3 -ból: A szél és a láthatósági tényezők meghatározása

Olvassa el a repülés rutinszerű időjárási jelentését (METAR) 6. lépés
Olvassa el a repülés rutinszerű időjárási jelentését (METAR) 6. lépés

1. lépés Tekintse meg a szél irányának következő kódjának első 3 számjegyét

A következő kód, a betűk és számok kombinációja, a szélről szól. A szél iránya a valódi észak szerint van feltüntetve. A valódi észak a Föld tengelyének irányát jelenti, nem pedig a mágneses északi iránytűt. Az igazi észak térképekkel vagy iránytűvel található.

  • A VRB05KT kódban a VRB a szél irányát jelöli. A VRB azt jelenti, hogy a szél iránya változik.
  • A kód első betűi is lehetnek például 120. Képzeljen el egy iránytűt, ahol 0 fok van felül és 180 fok alul. A 120 azt jelenti, hogy délkeleti szél fúj.
Olvassa el a repülés rutinszerű időjárási jelentését (METAR) 7. lépés
Olvassa el a repülés rutinszerű időjárási jelentését (METAR) 7. lépés

2. lépés: A szélsebességben használja a szélkód többi számjegyét

A szélirányt mindig 2 vagy 3 szám követi, amelyek a szél sebességét jelzik. A sebesség csomóban vagy KT -ban van feltüntetve. Időnként további leveleket is láthat, amelyek leírják, milyen erősen fúj a szél.

  • A VRB05KT kódban a 05KT azt jelenti, hogy a szél 5 csomós sebességgel fúj.
  • Láthatja a G betűt a széljelentés közepén. Például a G26KT a 26 csomónál fújó széllökéseket jelenti.
  • Az V betű azt mondja, hogy a 6 csomót meghaladó erős szél irányában változik. Láthatja például a 180V260 -at. A szél iránya 180 és 260 fok között változik.
Olvassa el a repülés rutinszerű időjárási jelentését (METAR) 8. lépés
Olvassa el a repülés rutinszerű időjárási jelentését (METAR) 8. lépés

3. lépés: Ellenőrizze a rövid szél láthatósági kódját a levegő minőségének meghatározásához

A szél láthatósági kódja rövid számsorból áll, általában egy mértékegységgel. Az Egyesült Államokban a szél láthatóságát gyakran mérföldekben mérik. Az Egyesült Államokon kívüli jelentések esetén a láthatóságot méterben kell megadni.

  • A 15SM látótávolság azt jelenti, hogy körülbelül 24 km -re lát. A láthatóság törtként is felsorolható. Ha úgy néz ki, mint 1 1/2SM, akkor a látótávolság 1½ mérföld.
  • A láthatóság méterben mérve 1400 -as lehet. A mértékegység nem jelenik meg, de meg lehet mondani, hogy méterben van, mert a mérföldes mérések általában nem haladják meg a 30 -at.
Olvassa el a repülés rutinszerű időjárási jelentését (METAR) 9. lépés
Olvassa el a repülés rutinszerű időjárási jelentését (METAR) 9. lépés

4. lépés: Olvassa el az R betűvel kezdődő karakterláncokat a kifutópálya láthatóságához

Az R36L/2400FT -hez hasonló betűk és számok mindent elmondanak, amit a kifutópályáról tudni kell. A kifutópályára vonatkozó információk nem szerepelnek minden jelentésben. Ha nem látja a légi láthatósági kódot követve, akkor számítson tiszta körülményekre a földön. A kifutópálya láthatósága megmutatja, milyen messzire lehet látni a kifutótól.

  • Az első számkészlet jelzi, hogy a jelentés milyen kifutópályára terjed ki. Az R36 a 36 -os kifutópályát jelenti. A párhuzamos kifutópályákkal rendelkező területeken van egy jelző, mint az L, ami a bal futópályát jelenti.
  • A második szám a láthatósági távolságot magyarázza. A /2400FT -t tartalmazó kódban a láthatóság 2 400 láb (730 m).

Rész 3 /3: Időjárási és felhőalapú információk beszerzése

Olvassa el a repülés rutinszerű időjárási jelentését (METAR) 10. lépés
Olvassa el a repülés rutinszerű időjárási jelentését (METAR) 10. lépés

1. lépés Tekintse meg a jelenlegi időjárási viszonyokat, ha szerepelnek a jelentésben

A szélinformációkat követő kódok magyarázatot adnak a környék jelentős időjárási viszonyaira. Tartalmazhat csapadékot, időjárási intenzitást és egyéb, a navigációt befolyásoló tényezőket. Sok különböző jel létezik, ezért fontolja meg a diagram megkeresését a lista értelmezéséhez. Például próbálja ki a táblázatot a https://www.weather.gov/media/wrh/mesowest/metar_decode_key.pdf címen.

Intenzitás Leíró Csapadék Homályosítás Egyéb
- Könnyű MI Sekély DZ Szitálás BR Köd PO Por/homok kavarog
Mérsékelt (nincs minősítő) időszámításunk előtt Javítások RA Eső FG Köd SQ Squalls
+ Nehéz DR Alacsony sodródás SN FU Füst FC Tölcsérfelhő
VC A közelben BL Fúj SG Hódara DU Por +FC Tornádó vagy vízkő
SH Záporok IC Jégkristályok SA Homok SS Homokvihar
TS Zivatar PL Jégpelletek HZ Köd DS Por vihar
F Z Fagyasztó GR Jégeső PY Permet
PR Részleges GS Kis jégeső vagy hógolyó VA Vulkanikus hamu
FEL Ismeretlen csapadék*
  • Láthatja például a -SHRA parancsot. Enyhe esőzáporokat jelent.
  • A +TSRA kód jelentése zivatarokat és esőzést jelent.
Olvassa el a repülés rutinszerű időjárási jelentését (METAR) 11. lépés
Olvassa el a repülés rutinszerű időjárási jelentését (METAR) 11. lépés

Lépés 2. Használja a 6 betűs kódokat kezdő 3 betűt a felhő lefedettségének meghatározásához

Az égbolt állapotkódjai 3 betűvel kezdődnek és 3 számmal végződnek. A betűk megmutatják, mennyit borítanak a felhők. Egy METAR jelentés több kódot is tartalmazhat, amelyek leírják a felhők különböző csoportjait, ezért feltétlenül olvassa el a teljes jelentést. Például a jelentés tartalmazhat FEW040 SCT060 SCT075 SCT090 BKN220 elemet.

  • Az SKC a tiszta égbolt kódja a manuálisan létrehozott jelentésekhez. Az automatizált jelentések CLR -t használnak 3,700 m (12 000 láb) alatti magasságok esetén.
  • A PÁR azt jelenti, hogy nem sok felhő miatt kell aggódni. A felhők az égbolt 2/8 -át borítják.
  • Az SCT szórt szórt felhőket jelent, vagyis az égbolt ⅜ - 4/8 -a borított.
  • A BKN jelentése törött. Szegény körülmények között az égbolt ⅝ - ⅞ része fedett lesz.
  • A borús napok az OVC kóddal érkeznek. Az eget teljesen felhők borítják, amikor meglátja ezt a kódot.
Olvassa el a repülés rutinszerű időjárási jelentését (METAR) 12. lépés
Olvassa el a repülés rutinszerű időjárási jelentését (METAR) 12. lépés

3. lépés: Olvassa el a következő számokat, hogy megállapítsa, milyen magasak a felhők

A számok a felhők tövének magasságát mérik. Ez az információ több száz méterrel a talaj felett van feltüntetve. Ha úgy tűnik, hogy a felhők a végtelenségig folytatódnak, akkor látni fogja a VV betűket, amelyek függőleges láthatóságot mutatnak. A kód végén a betűk is láthatók, amelyek a felhők speciális típusait írják le.

  • Például a BKN220 azt mondja, hogy a felhők 6 700 m -en vannak. Mindössze annyit kell tennie, hogy hozzáad egy 0 -s párost a kód végéhez, hogy megtudja a felhő magasságát.
  • Láthat valami BKN220TCU -t is. A TCU a magasodó cumulonimbus.
  • A CB gomolyfelhőket jelent, amelyek általában viharok idején vannak jelen.
  • Az ACC altocumulus castellanus.
Olvassa el a repülés rutinszerű időjárási jelentését (METAR) 13. lépés
Olvassa el a repülés rutinszerű időjárási jelentését (METAR) 13. lépés

4. lépés Tekintse meg a kombinált számmal jelölt hőmérsékletet és harmatpontot

A hőmérséklet és a harmatpont számokat törtjel választja el. Az első szám a hőmérsékletet Celsius fokban adja meg. A perjel utáni szám Celsius -fokos harmatpontot tartalmaz. Például a jelentésben 15/MOI látható.

  • A 15/M01 -ben a hőmérséklet 15 ° C (59 ° F).
  • A harmatpont előtti M mínuszt jelent. Az M01 -ként felsorolt harmatpont -01 -nek felel meg.
Olvassa el a repülés rutinszerű időjárási jelentését (METAR) 14. lépés
Olvassa el a repülés rutinszerű időjárási jelentését (METAR) 14. lépés

5. lépés: Ellenőrizze a magasságmérő beállítását az A -val kezdődő kód alapján

Az A magasságmérőt jelent, így mindig felismerheti ezt a kódot a hőmérséklet után. A kód leírja a légköri nyomást a területen. Vagy hüvelyk Mercury vagy hectoPascals lesz feltüntetve. A pilóták ezt az információt használják annak biztosítására, hogy a repülő magasságmérője a megfelelő magasságot jelenítse meg.

  • Az A2957 példa a magasságmérő beállítására. 29,57 hüvelyk higanynak felel meg, vagyis 29,57 hüvelyknek.
  • A jelentések általában a „Hg. Az Egyesült Államokon kívüli jelentések esetenként használhatnak olyan kódot, mint a Q1030 vagy az 1030 hectoPascals.
Olvassa el a repülés rutinszerű időjárási jelentését (METAR) 15. lépés
Olvassa el a repülés rutinszerű időjárási jelentését (METAR) 15. lépés

6. lépés. Ellenőrizze a megjegyzésekben, hogy nincsenek -e a jelentéshez hozzáadott további információk

A megjegyzések rész bármi másra vonatkozik, amelyet a riporter szerint tudnia kell. A METAR jelentéshez nagyon kevés további megjegyzés fűzhet, vagy egy csomó. Ezek a megjegyzések tartalmazhatnak információkat arról, hogy mikor kezdődött vagy mikor fejeződött be a zivatar, a jelentést készítő állomás típusa, a légnyomás vagy bármilyen más megjegyzés. Sok különböző megjegyzést lehet hozzáadni, ezért feltétlenül nézzen meg egy olyan útmutatót, mint a

  • Például az ACSL jelentése altocumulus álló lencsefelhők. Ezután a DSNT azt mondja, hogy a felhők távoliak, több mint 10 mérföldnyire vannak. Az SE-S kód azt mutatja, hogy délkeleti irányban vannak.
  • Az SLP960 kód a tengerszint nyomását jelzi tizedmillibárban vagy hectoPascals -ban.
  • Az SHRA DSNT N-E-SE és DSNT NW kódja mérsékelt esőt jelez a távoli északon, keleten át délkeleten és a távoli északnyugaton.
  • Az általános számok, mint például a 60001 55000, általában automatizált karbantartási adatokat jelentenek. Nem kell bajlódnia azzal, hogy megpróbálja megfejteni őket.
  • A LAST COR az utolsó korrekciót jelenti. A 43 -as szám azt jelzi, hogy a korrekciót 43 perccel az óra után hajtották végre.

Videó - A szolgáltatás használatával bizonyos információk megoszthatók a YouTube -lal

Tippek

  • Próbálja meg elérni a helyi repülőtér néhány jelentését gyakorlás céljából. Lépjen be a METAR -ba, majd ellenőrizze a kint látható feltételekkel.
  • A METAR rendszert világszerte használják, így könnyedén elolvashatja egy másik ország jelentését minden nehézség nélkül.
  • A METAR -jelentés olvasásának legjobb módja az, ha egy -egy információs részt vesz fel. A kódok mindig ugyanabban az általános sorrendben érkeznek, és nem néznek ki teljesen egyformán, így egyenként megfejtve kitalálhatja, melyik rész melyik.

Ajánlott: